Description
Carretes con rebobinado a motor
Para mangueras individuales de D. I. 1″ o 1,5″
Gas Lp / Propano / Recarga
Carrete de manguera estándar es de construcción de acero, pintado color grafito. Aluminio o acero inoxidable tambien está disponible.
Prefijo “SB” se refiere a la construcción de aluminio pulido, que ofrece tanto la reducción de peso y resistencia a la corrosiónen comparación con la construcción de acero estándar.
Escoja entre cadena n.º 40 y corona dentada, con motor eléctrico, hidráulico o neumático o con motor de rebobinado hidráulico directo.
En los carretes serie HDDPB, el rebobinado auxiliar a manivela es parte del equipamiento estándar. En la serie PB puede agregarse a los carretes con rebobinado a motor por un cargo extra.
Los carretes con rebobinado hidráulico directo vienen con freno de piñón. Los carretes con rebobinado eléctrico vienen con freno de cinta.
Otro el freno y dispositivos de la fijación pueden ser especificados. Vea ordenar y la guía accesoria.
Entrada estándar: uniones giratorias de 90° con rodamiento de bolas y roscas hembra de 1,5″ NPT.
Salida estándar: cuello de ganso bridado con roscas hembra de 1″ NPT.
La entrada, el cuello de ganso en la salida y conjunto del cubo estándares son de acero.
Pueden suministrarse otros tamaños y roscas, que deben especificarse.
Presiones de hasta 350 psi (24 bar).
Temperaturas del fluido de -40 a +177 °C (-40 a +350 °F).
Consulte la fábrica para otras presiones y temperaturas.
La guarda para cadena puede encargarse aparte; debe indicarse en el pedido.
El rodillo de bobinado inferior del conjunto B es parte del equipamiento estándar.
